Tunel Bjørvika, Oslo, Norveška
Električno grijanje za uronjeni tunel u Norveškoj
Tunel Bjørvika je autocesta ukopana na europskoj cesti E18 u središtu Osla. Tunel povezuje tunel Festning u zapadnom Oslu s tunelom Ekeberg u istočnom Oslu. Završeni tunel ima neprekinutu duljinu od šest kilometara. Tunel Bjørvika prvi je ukopani tunel u Norveškoj.
Izazov: Osigurati brzo stvrdnjavanje betona tijekom izgradnje tunela u zimskim uvjetima
Uronjeni dio tunela sastoji se od šest elemenata. Svaki element dug je 112,5 m, širok 28–43 m i visok 10 m. Uronjeni tunel sastoji se od dvije cijevi, s tri trake u svakom smjeru. Tunel je dug 1100 m, od čega je 675 m ispod razine mora. Tunel Bjørvika dio je kompleksa tunela Opera, koji je međusobno povezan sustav tunela između Ryena i Filipstada. Jednoličan beton mogao je uzrokovati problem, posebno tijekom skandinavske zime.
Rješenje: Električno grijanje ubrzava skrućivanje u uronjenom dijelu tunela
Tijekom izgradnje korištena su električna grijaća rješenja za stvrdnjavanje betona u krovu i zidovima uronjenog dijela tunela. Električni grijaći kabeli odabrani su kako bi se osiguralo pravilno odvijanje procesa stvrdnjavanja.
Rezultat: Normalan proces skrućivanja, unatoč temperaturama niskog tlaka
Tijekom zime, kada temperature padnu ispod točke smrzavanja, normalan proces stvrdnjavanja betona teško je postići. S električnim rješenjima grijanja, proces gradnje u teškim vremenskim uvjetima održavao se neprekinutim.
Pregled projekta:
1100 metara tunela
od čega je 675 metara potopljeno